4月24日，武大高速建設(shè)進入沖刺階段，在大悟縣四姑鎮(zhèn)會山段施工現(xiàn)場，工人正對公路兩旁山體進行修復(fù)加固，預(yù)計今年底實現(xiàn)通車。該高速建成大悟至武漢縮短至1小時，為漢孝同城化和縣域經(jīng)濟發(fā)展提供交通“硬支撐”，同時還是一條生態(tài)綠色旅游公路。

武大高速項目涉及國家級水土流失重點預(yù)防區(qū)以及國家二級水源石骨沖水庫保護區(qū)，公路雙向六車道，總長126公里，其中大悟段全長48公里，是湖北“九縱五橫三環(huán)”高速公路布局重點項目。  

2017年12月20日，武大高速開下第一個基樁起，以建設(shè)生態(tài)綠色旅游公路為目標(biāo)，先后投入5000余萬元進行大悟段環(huán)境保護和水土保持工作，通過嚴格控制土石方比例與工程占地，全線共11處采用多級平臺收縮坡腳，最大化的采取了橋梁方案等環(huán)保措施，從設(shè)計到施工，最大限度減少工程建設(shè)對生態(tài)環(huán)境的影響。  

大悟縣生態(tài)環(huán)境分局落實主體責(zé)任，既當(dāng)好項目建設(shè)“店小二”，又當(dāng)好環(huán)保衛(wèi)士，全程跟蹤，排除風(fēng)險，開展環(huán)保宣傳，向施工單位贈送《生態(tài)環(huán)境保護法律法規(guī)匯編》、《環(huán)境宣傳手冊》100余本，每月環(huán)境保護綜合檢查，梳理排查，及時發(fā)現(xiàn)問題，落實整改。

位于大悟縣羊角山的同興隧道是武大高速的唯一一條隧道，全長1.1公里。施工單位中鐵二十五局武大項目部在實施過程中，優(yōu)化施工工藝，采用“節(jié)能環(huán)保”材料，對主體截排水，提高攔擋工程工程等級、防洪標(biāo)準(zhǔn)以及植物措施標(biāo)準(zhǔn)等，最大限度減少地表擾動和植被損壞范圍，有效控制可能造成的生態(tài)破壞和水土流失，杜絕山體、生態(tài)植被、二次污染的發(fā)生。

建設(shè)與保護同步落實，按照適地適樹適草的原則，把播綠、鋪綠、植綠、增綠、護綠、植被恢復(fù)擺在首位，促進項目責(zé)任和義務(wù)共擔(dān)，民生與環(huán)境共行，確保武大高速大悟段建設(shè)成為一條綠色生態(tài)環(huán)保之路，湖北交投大悟北高速公路有限公司辦公室主任 胡暢說。

依托武大高速四姑出口，修建直達北山紅葉景區(qū)旅游公路，將北山紅葉、楊松故居、革命洞、紅四方面西征集結(jié)地、千年古墩等景點串珠成鏈，叫響紅葉、紅色品牌，大悟四姑鎮(zhèn)黨委書記程琪說。

來源： 荊楚網(wǎng) （湖北日報網(wǎng)）

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