武松高速公路，即武漢到松滋的高速公路，也稱湖北沿江高速，起點位于武漢市漢南區(qū)，經(jīng)過仙桃南部、洪湖北、監(jiān)利縣、江陵縣、公安縣、終點為松滋市，全長200多公里。該線路為分段建設，由“漢洪高速、武漢至洪湖段、江北高速、江陵至松滋段”組成。

武松高速各段進展情況

A、武漢至洪湖段：

2019年7月，武松高速武漢至洪湖段項目工可及其他專項報告編制開始招標，根據(jù)工程進度，原計劃在今年年底開工。目前看，暫時不具備開工條件，預計會在明年春節(jié)左右動工建設。

而其中的仙桃段部分，也在積極準備中。2019年4月，仙桃市政府與湖北省交通投資集團有限公司達成投資協(xié)議，仙桃段全長35公里，總投資45億。

B、洪湖至監(jiān)利段：

即為監(jiān)江高速東延線，起于監(jiān)江高速重點止于洪湖萬全樞紐，今年已經(jīng)開工建設。

C、監(jiān)利至江陵段：

即監(jiān)江高速、江北高速。全長69公里，總投資75億元，雙向四車道設計，已經(jīng)在2018年5月建成通車。

D、江陵至松滋段：

即監(jiān)江高速西延線，該線路是整個武松高速的難點工程，需要穿過長江。在2018年8月，開始了洪江高速西延至松滋（含觀音寺長江公路大橋）項目工可研究的招標工作。根據(jù)荊州新聞的最新報道，觀音寺長江大橋(現(xiàn)更名為江陵長江大橋）和江陵至松滋段高速將在2020年開工建設。

武松高速意義重大

武松高速，形成了漢宜高速的二線，與漢宜高速之間相隔不過二三十公里。而漢宜高速，堪稱湖北最繁忙的橫向高速公路，設計車流量2.5萬輛。

現(xiàn)如今，普通的雙休日就早已超過設計量，遇到免費通行日，流量已經(jīng)超過10萬，是設計通行能力的4倍。漢宜二線的建設，可以極大緩解漢宜高速的交通壓力。

同時，武松高速作為一條沿江高速大通道，串聯(lián)了湖北眾多高速不太發(fā)展的縣市級城市，如洪湖、江陵、監(jiān)利和松滋，對于解決江漢平原腹地的交通狀況具有重大意義。促進荊州縣域經(jīng)濟的發(fā)展，也增強了武漢輻射周邊的帶動力。

而隨著武松高速一起建設的觀音寺長江大橋（現(xiàn)為江陵長江大橋），對于緩解荊州過江通道不足，也大有益處。

武松高速，在湖北境內(nèi)可串聯(lián)武漢、仙桃，荊州下屬的洪湖、監(jiān)利、江陵、松滋各縣，宜昌下屬的五峰縣，恩施下屬的鶴峰縣、來鳳縣和咸豐縣。

未來可通過武漢進一步延伸至杭州，通過恩施延伸至重慶，構(gòu)建一條全國的沿江大通道。促進長江經(jīng)濟帶建設。

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